从隋唐时期开始算的话，大运河文化植根德州1400余年。

从德州城有明确记载看，大运河文化已经立足德州600余年。

德州从此与大运河有了不解之缘，大运河由此成为德州的符号，德州因大运河而兴，大运河是德州无法割舍的文化，离开大运河文化，德州就失去精神灵魂与文化自信。

大运河的水一直在流逝，大运河文化却留了下来。

德州大运河历史文化很多，只不过历史文化是以碎片的形式散落于德州这片古老的土地上。

苏禄国王墓，明永乐年间苏禄国东王在进京访问后返回途中染上了疾病，病逝于德州并埋葬于此。苏禄国王墓是德州历史文化一部分，也是大运河文化的一部分。

德州古城墙遗址，德州古城墙是德州城600年历史的唯一真正见证者，是定位德州城位置的唯一历史文物。

德州桥口、德州浮桥，他是德州大运河文化最直接的，具有实用性的历史文化遗迹，桥口村因此而得名，大运河开发应该加入这些历史文化符号。

还有北厂遗址、月河遗址、古运河遗址、九达天衢牌坊遗址、德州官道遗址等等，围绕在德州运河两岸，尤其是以桥口村、小锅市、后园、北厂、月河等等村落区域所形成的的德州运河文化遗迹群，这些遗迹虽说目前已经不存在了，但运河还在，只要运河在，运河文化的内涵就在，只是需要我们有意识的去规划和重建。

这些德州历史文化碎片看似零零散散，没有关联，但他们都是围着运河文化而生，只要运河在，这些历史遗迹都可以重建。

大运河开发将是国家的一个主流方向，大运河文化建设也将随之而来，未来国家会投入很大一部分资金用于运河开发，那么对于德州将是一次非常好的时机，因此需要未雨绸缪，做好前期规划，把上述区域建成有历史文化价值的景点区域，更具有时代意义。

我们知道德州首开区大运河开发项目即将开始，这里或许将建成商业性的历史文化景点，更突出的是商业性。当然这也没有错，因为这一区域历史文化遗迹相对要少一些，开发商业属于德州历史与现代的结合，适当存在也是必要的。

但德州运河两岸的开发不能一味的突出商业性，商业开发要与城市规模相适应，过多的商业开发未必是好事，有可能劳民伤财。

历史文化建设才是持久的，才更有价值，更能长久。

近些年来，德州文化主要集中在扒鸡文化、太阳能文化建设上来，而忽视了历史文化建设。别说是外地人，就是德州本地人对德州文化已经很少有人说得上来，就拿德州古城墙为例，在德州很多人都不知道这个地方在哪里，这是德州历史文化宣传的一种缺失。

现在的德州人出去后除了扒鸡和太阳能，都不知道应该再介绍些什么，给人以历史的苍白感，让人对德州的认识感觉到很空洞和抽象。

人是有记忆的，尤其是文化记忆更深入人心，更有故乡情结的就是历史文化和建筑。每个人的童年记忆深刻的，家门前有棵弯脖子树，经常爬上去玩，屋后有个湾经常下去游泳，这些记忆永远在脑海记住，至死不会忘记。

在德州也需要有历史的东西能够让人们记住，从孩童起有了德州历史记忆，长大后他会传承到下一代。假以时日，形成了德州的文化符号，德州人就会有文化自信。