通州区从县镇马头村。新京报记者王伟摄

大运河北京段通航后，在蔡县马头村北老码头原址建设新码头通州区镇正加紧建设新码头。马头村党支部书记刘静告诉新京报记者，早在辽代，马头村就有码头。后来，村里吸引了数百名商人入村落户，并在码头上开店。昔日商业繁荣的马头村，利用大运河的开通，正在修缮村内各类名胜古迹，打造历史文化、龙灯庙会文化、水运文化、姓氏文化等主题街区，打造古风码头等景观，力求重现过去。马头村的繁荣。村里百年小磨香油、特色铜锅涮涮锅等一批知名美食也将成为村美食区的招牌店。那时，游客乘坐游轮抵达马头村后，可能会有一种“穿越时空”的感觉。

马头村附近的国道边上有很多小餐馆。新京报记者王伟摄

日益繁荣的“临时交易市场”，数百家商户入驻码头

北京-马来西亚杭州大运河 头村北边码头原址正在建设新码头，旁边的景观山上正在修建亭台楼阁和蜿蜒的山路。马头村党支部书记刘静告诉记者，不久前，京杭大运河40公里的北京段迎来了全面通航。虽然村里暂时没有码头，但按照现在的计划，以后还会有游船。村内有码头停靠，游客可前往村内游览。村里也以此为依托，进行统筹规划，希望重现马头村昔日的繁华。

马头村村北码头原址。新京报记者王伟摄

刘靖介绍，马头村位于大运河南岸，过去是交通和水运的必经之地。早在辽代，村北沿运河就有码头。丁、庞、李定居于此，沿运河码头开店。到了明代，水运达到鼎盛时期，自北向南的运河船川流不息。

“当时马头村北部运河码头的河面很宽，水很浅，只能利用河中央狭窄的水深小船，不能并行。为满足京城贵族、官员和军队需要的其他生活必需品的运输，必须保证船只、官船、邮船优先通行。民用商船只能在浅滩两边等待，有时等待时间长达一天。一些携带的货物怕腐烂变质，如海鲜和南方水果，急于出售以减少损失。于是商人们在船只停靠的地方形成了临时交易市场。”刘静说，久而久之，市场日益繁荣，吸引着四面八方的客商来这里做商品交易。商品种类繁多，包括粮油、瓷器、丝绸、棉布、酒、日用品、农具等。许多远道而来的商人为了方便他们的经营，干脆在此建房定居。于是，数百名商人纷纷迁往马头村现在的位置，开店落户，形成了一个村落。因这里店铺林立，又因运河码头而建，故名马头店，后改为马头村。

“后来随着店铺逐年增多，新人看到间头店没有开店的好地方，就在间头店西侧盖房开店。因此，在马头村西边形成了一个小村，当时叫小马头，解放后并入马头村，形成一个全村，即现在的马头村。刘靖说。

马头村民有130多个姓氏

在历史悠久的马头村，村里还有很多遗迹。旁边是保存完好的马头人民公社遗址。墙上斑驳的文字，写满了岁月的痕迹。

马头村地处京津腹地，大运河之滨，也是商品交易中心。运河码头和运河渡轮足以说明它也是一个交通枢纽。刘静说，在水运时期，政府设立了一个税收征管站，在这里张贴；抗日战争时期，日伪军在此设立指挥部；解放战争时期，这里是乡公所； 1958年9月至1961年10月，此地为大型公社组织； 1983年后，公社组织迁至礁县，此地至今为行政村。

马头现在有730户2100人，但村里有130多个姓氏。为什么有这么多姓氏？ “同姓不一定是同一个家族，比如像刘这样的姓氏有10个。为了追根溯源，世界各地的商人都来运河码头开店做生意，他们住在那里是因为生意兴隆。解放后，国家开始了户籍。他们自然会成为马头村的村民。”刘靖说。

不仅如此，马头村还有“龙灯会”、“车会”、“高跷”等民间花市组织。这些花市大多起源于水运的繁荣时期。为扩大宣传，各商铺举办各种花展。开店、庆典、庙会期间，举办各种花市表演，吸引周边群众前来观看。从而扩大其商业店铺的知名度。现在，马头村的电车俱乐部不仅流传至今，而且非常活跃，多次参加区、镇级演出。

明年村子将重现昔日的商业繁荣

目前，随着大运河的开通，村子已经请来了专业团队进行总体规划。 “以航海为契机，以美丽乡村建设为契机，围绕村的悠久历史，进行村新规划改造。”刘靖表示，马头村将拆迁与还绿、留白、建绿相结合，见空就植绿，改善村子五面绿化，改善村民生活环境。提升村落居民素质，打造“林中村、绿中路、园中房、山中人”的美丽乡村。