来源：经济观察报

原标题：哪些中国品牌在实体商业里开店凶猛

经济观察网记者 程璐洋 中国品牌的风潮有多大？直接的反映，是其在实体商业中的扩张速度和占比。

睿意德租赁服务部总监刘蓓回忆，从2015年开始，JUICE、Soulgoods等明星主理的潮牌开始大量开店。2016年，故宫文创爆红，线下展览落地全国各处商场。2018年，中国李宁登上纽约时装周后，回力、飞跃等品牌的国潮复古慢慢流行起来。于是，不少传统老字号开始尝试联名、快闪等新玩法，比如内联升做了潮鞋快闪店、稻香村开了甜品店“稻田日记”，到现在，同仁堂旗下的知嘛健康、青岛啤酒的TSINGTAO1903，也在做老字号的新体验。同时，名创优品、KKV、一条、下厨房等生活方式消费品牌快速开店。

扩张的热火一路烧进国产美妆行业。2020年，以完美日记和THE COLORIST调色师为代表的国产美妆品牌或集合店，在疫情导致实体商业空置增高的背景下，是逆势扩张的品类代表。

此外，新能源汽车也是逆势开店的另一重要品类。

具体而言，在实体商业的不同楼层里，究竟是哪些中国品牌在加速扩张？

新能源汽车：特斯拉后，国产品牌跟进

在购物中心的一层，新能源汽车的体验店越来越多，这在几年前并不常见。

仲量联行分析，有别于传统车企4s店，新能源汽车体验店的选址往往有其背后的核心指标。

传统燃油汽车4S店，一般集销售、维修、展示、存储于一身，往往需要数千平方米的展厅与维修车间，故而多位于城郊。然而，新能源汽车品牌善于利用互联网思维，通过多种渠道触达消费者，展厅往往只承担体验功能，消费者的下单均在线上完成。消费者可在展厅完成网上预约新款车型、电话咨询、线下定制和下单。

这一属性，使得新能源汽车往往把展示和体验中心开设在人流量大的大型购物中心。

同时，与传统燃油车每5000至公里就需要定时更换机油机滤不同，新能源车的三电系统几乎不需要维护，配合远程诊断，大部分问题通过系统更新都能解决。在剥离了维修保养需求后，强烈的体验及文化塑造的需求使得新能源汽车更偏爱核心商圈中的高品质项目空间。

此外，由于新能源汽车体验店的空间与格局必须符合特定的技术标准，以满足展车的尺寸和重量要求。如考虑到承重，体验店多选择购物中心首层位置。对于车辆可直达通道、高承重、超高层高、超宽门幅以及立柱数量等也都有特定标准。

另外，选址项目的停车场需具备充电桩的安装条件，所以通常情况下，城市内的大型新落成购物中心或现代商业沿街店铺更可以满足汽车零售店的选址标准，同时也更利于展示品牌文化。

一位招商从业者回忆，最开始是特斯拉在北京CBD区域开店，“业绩很不错，然后国产品牌跟上，小鹏、蔚来、几何等等都在看门店，承租能力都很强。”

北京主要新能源汽车展厅布局示意图 受访者供图

仲量联行补充，随着竞争日益激烈，新能源汽车品牌的布局，也从早期偏爱的CBD核心片区，逐步将目光投向优质城市社区综合体。

仲量联行数据显示，2020年下半年，随着都市白领等中高收入人群逐步摆脱疫情所带来的阴霾，汽车消费于2020年4月开始明显回升，7月后，新能源汽车销售量增幅开始超越汽车行业平均增速，零售额同比增幅已经连续5个月高于10%，全年销量同比增长10.9%。

受益于资本的推动，以及购置补贴、免征车辆购置税延长2年、多地放宽汽车摇号限购等政策，加之疫情常态化背景下私家车出行需求激增，共同推动了新能源汽车销量的逆势扩张。

因此，无论是外资品牌，还是本土品牌，均在加速布局全国市场，新能源汽车展厅已经成为了中国不少大中城市购物中心的标配。

仲量联行表示，虽然去年新能源汽车新车销售量仅占行业整体的5.77%，但国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，到2025年，这一比例将提高到20%左右。

2021年伊始，特斯拉为代表的外资品牌在华频频降价，市场竞争不断升温，刺激本土新能源品牌在价格、空间、内饰、续航里程等方面着力提升产品性能，并加速在全国拓店布局。众多传统汽车品牌也意图加入新能源赛道：东风、北汽、广汽、上汽、吉利等品牌纷纷上马新能源汽车项目，并将购物中心内的体验店视为其亮相市场的重要阵地。